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        除塵氣缸

        除塵氣缸適用于   普通單桿雙作用、帶緩沖的、無油潤滑的、的,薄型的、方型的、微型的各種型號各種規格的標準氣缸和在標準氣缸基礎上修改設計的非標準氣缸。同時也適用于普通標準氣缸的基礎上設計的各種氣缺缸的氣缸部分。

        除塵氣缸的特點是:

        1)僅一端進(排)氣,結構簡單,耗氣量小。

        2)用彈簧力或膜片力等復位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。

        3)缸內安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,行程小一些。

        4)氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

        氣缸的結構:

        氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,

        SMC氣缸原理圖

        1)缸筒

        缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

        SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

        2)端蓋

        氣缸端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

        3)活塞

        活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和   的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

        4)活塞桿

        活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以,并提高密封圈的性。

        5)密封圈

        回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

        氣缸的缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

        整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

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